Empecemos con el Chrysler Atlantic de 1995. El coche debía transmitir lujo y elegancia, pero acabó pareciendo un accesorio de una película de ciencia ficción fallida de los años 90 en lugar de un vehículo para un prestigioso salón del automóvil.
Incluso el nombre Atlantic suena prometedor: grande, sólido y con aspiraciones de grandeza. Lamentablemente, el propio coche no está a la altura de esas expectativas.
En cierto modo, recuerda a una interpretación moderna del Bugatti Atlantic, aunque sus proporciones son mucho menos armoniosas.
Es difícil decir si la culpa la tienen los elementos en forma de lágrima que apuntan en direcciones diferentes o la extraña parte trasera, pero en general el coche resulta fallido.
A continuación tenemos el Isuzu Como F1 Super Truck de 1991. Solo el nombre ya suena extraño, y el vehículo en sí resultó ser aún más excéntrico.
En esencia, es exactamente lo que parece: una pickup de dos puertas con caja de carga y un motor V12.
Y no hablamos de un V12 cualquiera, sino de un motor desarrollado específicamente para coches de carreras de Fórmula 1.
Otro concepto de Isuzu es el Zen. La ironía es que la palabra “zen” se asocia con la calma y la armonía, mientras que el propio coche parece la antítesis total de esos conceptos.
Parece que ha salido de la pantalla de la película RoboCop y se ha ido a cazar delincuentes. En cierto sentido, este concepto puede considerarse un predecesor del Pontiac Aztek, aunque su aspecto no es tan polémico.
En cualquier caso, es difícil discutir que este modelo mereció con justicia el tercer puesto de la lista.
El segundo lugar fue para el BMW Fun Car, creado en 1994 por el diseñador Thilo Klumpp.
En realidad, solo es nominalmente un concepto de BMW. La compañía no lo desarrolló pensando en una posible producción en serie. El coche se creó como parte de un concurso estudiantil organizado por BMW.
La tarea consistía en combinar las ventajas de una motocicleta con la seguridad de un automóvil. Si a los aficionados de la marca ya les molestan las enormes parrillas de riñón de los BMW modernos, solo se puede imaginar la reacción que habría provocado este proyecto.
El ganador —o más bien, el mayor perdedor— de este ranking es el concept Rolls-Royce 103EX de 2016.
Fue concebido como una visión de cómo serían los coches de Rolls-Royce dentro de cien años, razón por la que recibió uno de los diseños más inusuales de la historia de la marca.
Las puertas se abren en contra de la dirección de marcha, todo el techo se eleva hacia arriba al estilo “alas de gaviota” y no hay volante convencional.
