Ein modifizierter VAZ-2105 aus den 1980er-Jahren, der nach Group-B-Rallye-Spezifikation aufgebaut wurde, wird derzeit auf eBay in Deutschland zum Verkauf angeboten.
Ein wichtiges Kapitel in der Geschichte dieses Fahrzeugs begann 1985, als es in eine vollwertige Rallye-Maschine umgebaut wurde. Der Lada 2105 VFTS (Vilnius Fabrika Transportnych Sredstv) wurde vom österreichischen Importeur ÖAF sowohl für den Rallyesport als auch für den Straßenverkehr zertifiziert und zugelassen.
Nach der Homologation nahm das Auto bis 1989 kontinuierlich an der österreichischen Rallye-Meisterschaft teil.
Nach dem Ende seiner aktiven Rennkarriere stand der Lada lange Zeit in einer Garage in Österreich. Der jetzige Besitzer erwarb das Fahrzeug 2018 und ließ es mit Unterstützung von Rallye-Spezialisten aufwendig restaurieren. 2020 erhielt es einen FIA Historic Technical Passport und entspricht der Homologation B222.
Optisch besticht der VFTS durch sein markantes Widebody-Kit mit ausgestellten Kotflügeln, einem prominenten Frontspoiler und einem Entenheck-Spoiler am Heck. Dazu kommen die typischen Zusatzscheinwerfer und leichte Kunststoffscheiben. Das Erscheinungsbild wird durch fünfspeichige Leichtmetallfelgen abgerundet, die passend zur weißen Karosserie lackiert sind.
Im Innenraum wurde alles auf das Wesentliche reduziert: zwei feste Rennschalensitze und ein vollständiger Überrollkäfig. Das Armaturenbrett wurde mit zusätzlichen Instrumenten und Schaltern ausgestattet.
Unter der Haube arbeitet ein hubraumstarker, saugmotorisierter 1,6-Liter-Vierzylinder mit zwei Weber-Vergasern und einer Hochleistungs-Ansaugbrücke. Die Leistung wurde von den serienmäßigen 75 PS (56 kW) auf 128 PS (96 kW) gesteigert – eine beeindruckende Zahl für ein Fahrzeug, das laut Reglement nur etwa 920 kg wiegt.
Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Kraft an ein Torsen-Sperrdifferenzial weiterleitet.
Der Verkäufer ruft 63.000 € auf.
