El Bitter Vero era un Holden Caprice australiano al que alguien intentó transformar en un buque insignia de lujo europeo. Sin éxito, por supuesto…
A finales de la década de 2000, Erich Bitter realizó otro intento de volver al mercado de los gran turismo de lujo.
En lugar de desarrollar su propio modelo desde cero, tomó el Holden Caprice australiano e intentó convertirlo en una exclusiva berlina insignia europea.
El coche recibió un nuevo frontal con una parrilla al estilo Maserati diseñada para disimular sus orígenes de gran serie.
Para ocultar las raíces económicas del modelo, el interior fue revestido casi por completo en cuero Nappa de alta calidad.
El Bitter Vero contaba con una batalla muy larga y estaba propulsado por un potente V8 derivado del Corvette, lo que lo hacía especialmente adecuado para cruceros a alta velocidad por la Autobahn.
Sin embargo, ni siquiera el acabado de alta calidad podía ocultar por completo los interruptores y mandos típicos de GM.
El coche se presentó justo antes de la crisis financiera global de 2008, que asestó un duro golpe al proyecto.
Los compradores adinerados no estaban dispuestos a pagar el precio de una auténtica berlina de lujo alemana por un Holden modificado que carecía de una marca prestigiosa y de una red de concesionarios consolidada.
Como resultado, el Bitter Vero fue un fracaso comercial: solo se fabricaron 10 ejemplares.
¿En qué estarían pensando?
