El Daewoo Matiz es recordado como un automóvil urbano barato cuyo diseño fue creado en los años 90 por Giorgetto Giugiaro en Italdesign. Se basó en el trabajo de desarrollo del proyecto cancelado para resucitar el Fiat Cinquecento.
El diseñador independiente Timur Dautov observó la silueta familiar desde otro ángulo y vio en ella el Porsche 911 de la generación 996. En una serie de renders, añadió los rasgos característicos del deportivo alemán al Matiz para demostrar que esta combinación podría funcionar realmente.
El proyecto comenzó con una imagen del Matiz Carrera 4S, que se mostró en la galería EREVO Sinsa de Seúl, Corea del Sur. La obra se presentó junto a otros proyectos construidos alrededor de los característicos faros “en forma de huevo frito” del Porsche 996. La idea tuvo suficiente éxito como para que Dautov continuara y creara renders más realistas. Fue después de estos cuando surgió el deseo de ver un coche así en metal.
El elemento principal de la transformación son los faros del Porsche 996 anterior al restyling, integrados con precisión en el capó corto del diminuto Daewoo. Parecen formar parte del diseño original en lugar de ser simplemente piezas atornilladas de otro coche. Debajo se encuentra un paragolpes delantero al estilo del 996 Turbo, con tomas de aire agrandadas y un splitter integrado.
A lo largo de los laterales hay pasos de rueda ensanchados, gráficos al estilo 996 y nuevas llantas de aleación con el diseño característico de cinco radios de Porsche. Los pilotos traseros están unidos por una amplia franja reflectante roja que recorre todo el ancho de la carrocería, recordando la solución del Porsche 911 Carrera 4S.
Se completa con un pequeño alerón en el techo, elementos decorativos negros que recuerdan a un tatuaje en la zona lumbar, extensiones de paragolpes en color carrocería y dos salidas de escape que asoman desde el difusor original.
Dautov estudió diseño en Moscú, luego trabajó en Mitsubishi en Japón antes de mudarse a Corea del Sur, donde se unió a un fabricante local sin revelar su nombre. En su publicación en redes sociales, el diseñador escribió:
El Daewoo Matiz de primera generación se presentó en 1998, solo un año después del debut del Porsche 911 de quinta generación. El coche urbano llevaba un motor tricilíndrico de 0,8 litros que desarrollaba 52 CV, mientras que el Porsche 996 Carrera base equipaba un motor atmosférico de 3,4 litros de seis cilindros opuestos que entregaba 300 CV. La diferencia de potencia entre ambos era considerable.
Por ahora, el Matiz Carrera solo existe en el ámbito digital. Solo se convertirá en realidad si alguien con un Porsche 996 de desguace disponible y una gran tolerancia al ridículo decide llevar el proyecto al mundo real.
Curiosamente, hace varios años apareció un Matiz inusual de PowerCrazy Automotive equipado con un motor V6 de 3,2 litros y llantas Porsche. En teoría, ese mismo coche podría haber sido el donante perfecto para la conversión propuesta.
