O Daewoo Matiz é lembrado como um carro urbano barato cujo design foi criado nos anos 1990 por Giorgetto Giugiaro na Italdesign. Ele baseou-se no trabalho de desenvolvimento do projeto cancelado para relançar o Fiat Cinquecento.
O designer independente Timur Dautov olhou para a silhueta familiar por um ângulo diferente e viu nela o Porsche 911 da geração 996. Numa série de renders, ele adicionou as características típicas do desportivo alemão ao Matiz para provar que esta combinação poderia realmente funcionar.
O projeto começou com uma imagem do Matiz Carrera 4S, que foi exibida na galeria EREVO Sinsa, em Seul, na Coreia do Sul. O trabalho foi apresentado juntamente com outros projetos construídos em torno dos icónicos faróis “ovo frito” do Porsche 996. A ideia teve tanto sucesso que Dautov continuou e criou renders mais realistas. Foi depois destes que surgiu o desejo de ver um carro assim em metal.
A principal característica da transformação são os faróis do Porsche 996 pré-facelift, integrados com precisão no capô curto do diminuto Daewoo. Parecem fazer parte do design original em vez de serem simplesmente peças de outro carro aparafusadas. Por baixo encontra-se um para-choques dianteiro no estilo do 996 Turbo, com entradas de ar maiores e um splitter integrado.
Ao longo dos flancos surgem alargamentos de guarda-lamas, grafismos ao estilo 996 e novas jantes de liga leve com o design característico de cinco raios da Porsche. Os faróis traseiros são unidos por uma larga faixa refletora vermelha que percorre toda a largura da carroçaria, lembrando a solução do Porsche 911 Carrera 4S.
Completa o conjunto um pequeno spoiler no tejadilho, elementos decorativos pretos que lembram uma tattoo lombar, extensões do para-choques na cor da carroçaria e duas saídas de escape que espreitam do difusor de série.
Dautov estudou design em Moscovo, trabalhou depois na Mitsubishi no Japão antes de se mudar para a Coreia do Sul, onde ingressou numa marca local não revelada. Na sua publicação nas redes sociais, o designer escreveu:
A primeira geração do Daewoo Matiz foi lançada em 1998 — apenas um ano após a estreia da quinta geração do Porsche 911. O carro urbano estava equipado com um motor tricilíndrico de 0,8 litros com 52 cv, enquanto o Porsche 996 Carrera base trazia um flat-six 3.4 litros naturalmente aspirado com 300 cv. A diferença de potência entre ambos era substancial.
Por agora, o Matiz Carrera existe apenas no mundo digital. Só se tornará real se alguém com um Porsche 996 de peças sobresselentes e uma elevada tolerância ao ridículo decidir concretizar o projeto em metal.
Curiosamente, há vários anos surgiu um Matiz invulgar da PowerCrazy Automotive, equipado com um V6 de 3.2 litros e jantes Porsche. Em teoria, esse mesmo carro poderia ter sido o dador perfeito para a conversão proposta.
