2008 yılında Chrysler LLC, Dodge Trazo C1.8 adını taşıyan bir araç tanıttı. Bu kompakt dört kapılı sedan, aslında birinci nesil Nissan Tiida’nın yeniden badgelendirilmiş versiyonundan başka bir şey değildi.
Dodge Trazo C1.8, Nissan ile Chrysler arasında Ocak 2008’de imzalanan ortak girişimin ilk meyvesi oldu. Araç, 2008 São Paulo Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve Dodge’un Latin Amerika’nın kilit pazarları için ürettiği ilk sedan modeli haline geldi.
Araç özellikle Brezilya ve Meksika için geliştirilmişti. Amacı, Dodge markasına hızla büyüyen uygun fiyatlı kompakt otomobil segmentinde anında varlık kazandırmaktı. Aynı zamanda artan yakıt krizine karşı Amerikan pazarlarına daha küçük ve daha tasarruflu araçlar sunmak hedefleniyordu.
Trazo C1.8, 1.8 litrelik 16 valf DOHC dört silindirli motorla güçlendirilmişti. Bu motor E100 etanol ile çalışabiliyordu; bu özellik Brezilya pazarında son derece önemliydi çünkü sürücüler yerli üretilen yakıtı tercih ediyordu.
MR18DE motoru 126 beygir güç üretiyordu. Araç oldukça temel bir donanım paketiyle sunuluyordu: klima, hidrolik direksiyon, radyo ve beş ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman seçenekleri mevcuttu.
Dodge Trazo’nun boyutları diğer ülkelerde satılan Nissan Tiida sedan ile tamamen aynıydı: uzunluk 4.475 mm, genişlik 1.685 mm ve aks mesafesi 2.600 mm idi. Bagaj hacmi ise 390 litreydi.
Görünüm olarak Dodge Trazo, Nissan Tiida sedan ile neredeyse tamamen aynıydı. Orijinal modelden tek gerçek farkı TRAZO rozetleriydi.
2008 São Paulo Otomobil Fuarı’ndaki tanıtımından kısa süre sonra proje iptal edildi.
Dodge Trazo C1.8, Chrysler ve Nissan arasındaki daha geniş kapsamlı ürün paylaşımı anlaşmasının bir parçasıydı. Bu anlaşma, 2000’lerin sonundaki olumsuz ekonomik koşullar ve her iki şirketin yaşadığı mali zorluklar nedeniyle askıya alındı ve daha sonra tamamen çöktü.
Tanıtımdan birkaç ay sonra her iki şirket de iş birliğine son verdiklerini az bir açıklama ile duyurdu.
Chrysler o dönemde zor bir ekonomik dönemden geçiyordu ancak gelecek modelleri piyasaya sunmak için hâlâ yeterli lojistik desteğe sahipti.
Nissan ile ortaklık, krizi aşmanın en mantıklı ve en hızlı yolu gibi görünüyordu.
