Renault claramente no tiene intención de detenerse en el revival de sus iconos del pasado con las R4 y R5 de producción. La compañía ha presentado un nuevo concept inspirado en el Renault 8 Gordini de los años 60.
La reinterpretación moderna de este clásico sedán de rally es un coupé de dos plazas con propulsión totalmente eléctrica y un estilo retro. Lamentablemente, el vehículo no entrará en producción, aunque ciertos elementos de diseño podrían influir en futuros modelos.
El Renault 8 Gordini original debutó en 1964 como una versión de alto rendimiento del sedán familiar con motor y tracción trasera, desarrollado específicamente para carreteras de montaña sinuosas.
«La Gorde» recibió un motor mejorado con casi el doble de potencia, suspensión rebajada, frenos más potentes, cuatro o seis faros y la característica pintura azul con franjas blancas de competición.
El nuevo Renault 8 Gordini Concept captura el espíritu del coche original y se asemeja a una especie de restomod inverso, con una carrocería baja y ancha. El coupé mide 4,11 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,28 metros de alto. Monta llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas.
Seis faros LED circulares se disponen en un frontal en forma de V sin parrilla. Los pilotos traseros están integrados en la carrocería y desaparecen cuando no están en uso.
El coche también incorpora tomas de aire deportivas en los parachoques con un splitter del color de la carrocería, pasos de rueda angulosos y ensanchados, distintivos soportes aerodinámicos detrás de las ventanillas laterales traseras, un spoiler en el techo, una rejilla de ventilación posterior y un gran difusor. Naturalmente, la carrocería de fibra de carbono está acabada en el icónico azul con franjas blancas.
El interior se ejecuta en un estilo minimalista que rinde homenaje a la era analógica. En lugar de grandes pantallas, Renault ha instalado seis instrumentos circulares con gruesos biseles, unidos a lo largo del salpicadero por una tira de aluminio mate.
También hay elegantes inserciones de Alcantara, una consola central de aluminio con interruptores físicos y dos asientos tipo baquet tapizados en terciopelo negro y azul.
La compañía francesa reveló que sus diseñadores se entusiasmaron tanto con el proyecto que realizaron más de 300 bocetos. El vicepresidente de Diseño de Renault, Alexandre Malval, afirmó que el objetivo era despertar emociones combinando el patrimonio de la marca con la modernidad, así como “iconos del pasado y del futuro”.
Renault no reveló detalles sobre la plataforma ni la construcción del chasis, indicando únicamente que el coche está equipado con un único motor eléctrico de 270 caballos de potencia que impulsa las ruedas traseras.
Por mucho que se desee lo contrario, Renault ha declarado explícitamente que el Concept R8 Gordini será una pieza única y no se convertirá en un modelo de producción. En su lugar, continúa una línea de proyectos similares dedicados a los modelos históricos de la marca, como el restomod eléctrico R17 x Ora Ïto y el Renault 5 Diamant art car.
El nuevo concept se mostrará al público por primera vez el 24 de septiembre en el evento Renault Carwalk, antes de ser presentado en el Salón del Automóvil de París el mes siguiente. Posteriormente, el vehículo se incorporará a la colección del nuevo museo Renault Collections en Flins, cuya apertura al público está prevista en aproximadamente 15 meses.
